Преодоление пандемии: как COVID-19 превратил Европу в велосипедную сверхдержаву

Пандемия 2020 года побудила людей чаще использовать для поездок на небольшие расстояния велосипеды, а не общественный транспорт. Это привело к резкому росту спроса на китайские велосипеды в странах Европы.

«Эпидемия еще не прошла. По сравнению с другими видами транспорта велосипеды не только экологически чистые средства передвижения, но и помогают выдерживать необходимую социальную дистанцию. В результате, их предпочитают для передвижения все больше и больше людей», — рассказала жительница Рима Оливия.

Китай - крупнейший производитель велосипедов и комплектующих в мире. По статистике Велосипедной ассоциации Китая, ежегодное производство велосипедов в стране составляет половину мировых продаж. Объем экспорта велосипедов за прошлый год превысил $1 млрд. Китайские велосипеды экспортируются в 160 стран.

По данным AliExpress, в мае этого года продажи велосипедов на испанском рынке платформы выросли более чем в 22 раза, а на рынках Италии и Великобритании — примерно в 4 раза. По данным итальянского сайта Veneto Economics, примерно половина продаваемых в Италии велосипедов — китайского производства.

К росту продаж велосипедов привела и экологическая политика многих стран Европы, где выдают субсидии на покупку велосипедов и всячески поощряют езду на них. С момента вспышки Covid-19 на велосипедную инфраструктуру в Европе было потрачено более 1 миллиарда евро, на данный момент реализовано более 1000 километров велодорожек.

Европейская федерация велосипедистов предоставила интересные данные, выявив страны, которые больше всего тратят средств на стимулирование езды на велосипеде во время пандемии. Финляндия оказала поддержку велосипедистам в размере 7,76 евро на человека, больше, чем любая европейская страна, за ней следуют Италия (5,04 евро на человека) и Франция (4,91 евро на человека). В Германии были расширены велосипедные дорожки, а правила движения реформированы в интересах велосипедистов.

Таким образом, COVID-19 повлиял на велосипедную промышленность во всем мире: негативное воздействие в начале пандемии сменилось значительным ростом продаж в каждой из стран, представленных членами WBIA. По всему миру оперативно были представлены правительственные инициативы по поддержке и продвижению велосипедного транспорта, онлайн-продажи значительно выросли в результате мер изоляции.

По материалам: Всемирной ассоциации велосипедной индустрии WBIA; World Economic Forum, Жэньминь жибао