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2020年的疫情，促使人們在短途旅行中更偏向選擇自行車，而不是大眾運輸工具。因此造成歐洲自行車市場對中國自行車的需求量急速的增加許多。
“疫情還未完全結束，與其他交通工具相較，自行車不僅環保還能保持社交距離。因此消費者會選擇自行車作為主要的交通工具”—居民莉瑪·歐麗薇婭講述。
中國是世界上規模最大生產以及組裝自行車的國家。根據中國自行車協會統計，每年中國自行車年產量佔全球銷量的一半。去年一年的自行車出口量高達 10億美金。中國自行車總共出口到160個國家。
根據AliExpress提供的數據，今年5月西班牙自行車市場銷量上漲了22倍，義大利及英國市場成長了大約4倍。據義大利VENETO ECONOMICS網站，中國製自行車在義大利自行車市場有50%的市場佔有率.
許多歐洲國家的環保政策也助長自行車銷量的成長，歐洲政府為購買自行車提供補貼，鼓勵民眾盡量騎自行車。自新冠病毒爆發以來，歐洲在自行車基礎設施上的支出已超過10億歐元，迄今為止已有1000多公里的自行車道。
歐洲自行車聯合會提供非常有趣的數據，計算了歐洲每個國家在新冠肺炎期間為了促進民眾多騎自行車所花費的金額。排名第一的是芬蘭，每人約消費7.76歐元， 第二是義大利（5.04歐元/人）和法國（4.91歐元/人）。而德國則拓寬自行車道以及修改自行車專用道的法規.
因此, 新冠病毒影響了全球的自行車市場，疫情開始時的損失被WBIA（世界自行車行業協會）會員國的快速成長彌補了。全球政府快速執行支持及呼籲和騎自行車運動，另外, 因為隔離政策, 網路銷售業績也大幅成長。
信息來源：WBIA（世界自行車協會）；世界經濟論壇；人民日報